铅酸蓄电池的出口包装注意事项
编辑：欧模电池商城
发表时间：2021-04-17
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常见的铅酸蓄电池的出口运输包装有两种，一种是风险品包装，一种是一般包装。
运用普包的电池首要是指只要塑料外壳和内部串联铅板，而没有加入酸液的蓄电池;运用危包的蓄电池首要是指在上述电池中装有酸液，在《国际海运风险货品规矩》中，将其风险类别定为8类，首要是针对酸液外漏产生的腐蚀性。 《出口铅酸蓄电池查验规程-SN/T0361-95》中的铅酸蓄电池是指没有加酸液的铅酸蓄电池，所以未将铅酸蓄电池明确为风险货品。
常见的有危包要求包装的铅酸蓄电池实际上是加有硫酸溶液的蓄电池，又称为富液铅酸蓄电池。考虑到胶体铅酸蓄电池中没有显着的腐蚀液溢出，不少从事出口蓄电池品质查验的人员以为，这种胶体酸铅蓄电池的包装不需按风险货品包装查验要求。
事实上，因为目前我国各口岸掌握标准不一致，以普包状态出口的胶体铅酸蓄电池在许多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。等货品到了口岸再提出包装不符合要求，不准装船，企业只得将货品运回，更换包装后从头出口，这给企业造成了不少经济损失。
仔细阅读《国际海运风险货品规矩》(以下简称《规矩》)和《关于风险货品运输的建议书》，咱们可以发现，《规矩》中说到的蓄电池有6种，酸性的蓄电池只要直接装有酸液的一种，没有说到胶体铅酸蓄电池，其他5种都是碱性电池，碱性蓄电池的介质有固体，也有液体。
但咱们从《规矩》中各类蓄电池的相关条款研究可以看到，蓄电池的风险特性首要体现在两方面:一是因蓄电池内部蓄存有电能，运输过程中，电极短路会引起着火。二是内部酸或碱性介质走漏而引起腐蚀。
这种介质的外溢有两种可能，一是液体直接外溢，另一种是电池外壳因起火、碰击破损引起具有腐蚀性的固体或液体介质外溢。胶体铅酸蓄电池一起具备这两种风险特征，一方面它是蓄能的，运输过程中，电极短路会引起着火;另一方面，它的胶体酸性介质具有腐蚀性，在电池外壳因起火、碰击等原因引起破损时，它的胶体介质会外溢而造成腐蚀。
由此看出，胶体铅酸蓄电池属于风险品，必须按风险货品包装的要求进行包装，考虑到《规矩》中其他6种蓄电池的风险类别都是8类，包装种类都是III类，而胶体铅酸蓄电池介质的腐蚀性并不比其他蓄电池强，所以胶体铅酸蓄电池的风险类别都是8类(腐蚀性风险品)，包装类别应是III类。
