铅酸蓄电池板栅的概念知识介绍
在铅酸蓄电池极板内起支撑活性物质的部件，通常为栅状结构，称为板栅。板栅在蓄电池中有三方面的作用，一是板栅支撑活性物质，是活性物质的载体；二是板栅是活性物质的导电体，活性物质储存的电量通过板流出和流，目前实现导电体功能主要是选用铅基合金作为板栅的材料，除此之外也有研究使用非导体材料或非铅基材料，通过表面镀铅制成板，如铅塑料板、铅铜板等，用于负板；三是板栅的腐蚀产物要保护板，减少腐蚀，并要降低与活性物质结合的界面电阻。以前板栅与活性物质之间的界面电阻因较多使用铅锑合金并不明显，但随着铅钙合金的大量使用，这个问题表现的比较突出，有时甚至严重影响蓄电池的性能，所以减少腐蚀，降低界面电阻应认为是蓄电池板作用之一。
板栅是栅状结构，铸造板栅由边框、筋条（横筋条、竖筋条、斜筋条、加强筋、辅助筋）、极耳、板角（有的不需要）组成；拉网板栅由上下边框、网状筋条、极耳组成。冲孔板栅有上下边框和左右边框，孔的形成是靠模具冲孔成型的。板栅中间的空隙用于涂填活性物质。
板栅使用的环境非常苛刻，首先极板在5%-41%的硫酸中工作，极板活性物质是多孔的物质，板栅一部分会暴露在酸液中，因此板栅材料要承受硫酸的腐蚀，在硫酸溶液中不能溶解，并且少量的腐蚀产物不会对蓄电池形成毒副作用；在蓄电池充电过程中，正极处于氧化状态，负极处于还原状态，因此板栅材料要具有耐氧化和还原的性能。要达到这方面的要求，选择板栅材料的难度是很大的。
目前，板栅材料主要是铅基合金或塑料镀铅等非铅基材料，常用的铅基合金有铅锑（Pb-Sb）、铅钙（Pb-Ca）、铅锡（Pb-Sn）等合金，用于正、负板栅；非铅基合金材料有塑料镀铅、铜镀铅等，主要用于负板。
铅基合金板栅在使用过程中，尽管是有一定耐腐蚀和抗氧化还原的材料，但随着蓄电池长时间使用，充放电的反复进行，板栅还是会发生变化，正板栅逐渐被氧化，产生腐蚀产物，一般腐蚀产物主要是铅的化合物和少量合金成分的化合物，对蓄电池不产生副作用或副作用轻微。铅基合金正板栅的氧化腐蚀到不能支撑活性物质，或不能快速将电量导出和导入的情况下，蓄电池的寿命就终止了。所以，有以根据蓄电池正板栅腐蚀的速度推算蓄电池寿命的说法。负板栅多数情况下处于还原状态，板栅不会发生腐蚀，这也是镀铅板栅能够长期使用的主要原因。
在生产过程中根据板机模具尺寸的要求，小板栅往往多片连在一起形成大片，称为工艺大片、这样方便生产、提高效率、降低损耗。等大片化成干燥后，再将小片分开，打磨边框、形成极板产品。为了方便生产，大片板要设计工艺极耳、也称假耳。假耳在分板后重回诗板车间回用。随着电池化成的技术发展，以生极板装电池化成的，生板出来后就直接分板，工艺大片板的结构上就不需要再有极板化成的辅助功能。
欧模叉车蓄电池配置也较高，欧模叉车蓄电池箱体选用的是NAISI的浸塑箱体、完美软链接 、美国FUTEK链接线、美国SMH插接器、标配液位警示器。