叉车蓄电池是怎么产生硫酸铅的?
众所周知叉车蓄电池是我们常见的电动叉车动力，随着使用时间增加，电池寿命就会慢慢缩短，直至它的终结期；正常的叉车电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅，如果电池的使用和维护不善，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬硫酸铅，那么如何延续蓄电池的使用次数及提高它的利用率，是每个叉车用户都想知道的，下面斯蒂尔小编给大家具体的讲解一下叉车蓄电池产生硫酸铅的原因。
叉车蓄电池中的这种硫酸铅用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。
这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。缺少电解液；电解液含有杂质或电池内部短路，造成内部自放电，使有效物质日久形成硫酸铅；经常使铅酸蓄电池过量放电或小电流过量深放电；缺少应有的定期过充电或经常充电不足，在活性物质中或多或少残缺一部分未能还原的硫酸铅；电解液密度过高或温度过高、过低。
电解液在配置过程中要产生热量，必须冷却到30℃～10℃时灌入蓄电池，温度过高或过低的电解液对蓄电池性能有影响；内部有短路故障，未及时排除；长期处于半放电放电（如泻电）状态下；放电后，24小时内没有及时补充电。
以上这些因素都是引起叉车蓄电池产生硫酸铅的原因，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。叉车蓄电池硫化最明显的外特征是电池容量下降，内阻增加。当然叉车蓄电池轻微的电池硫化，尚可用一些方法使它恢复；严重时则电极失效，充不进电，采用针对严重硫化的充电方法若不能够恢复容量的。
欧模叉车蓄电池配置也较高，欧模叉车蓄电池箱体选用的是NAISI的浸塑箱体、完美软链接 、美国FUTEK链接线、美国SMH插接器、标配液位警示器。