通常的电池都是以“成组”的形式使用的。蓄电池组的标称电压有12V、24V、48V、96V、192V。有的蓄电池组有抽头线,有这种抽头的蓄电池组,从抽头至负极线的那部分蓄电池因其负荷较重,长期的补充电不足会造成电池硫化,这是蓄电池组的一种惯性故障生许多人误认为,著电池组的可靠性就是一个单节电池的可靠性。对蓄电池组合过程中引发的特殊问题,没有予以重视,结果发生了许多供电事故。
蓄电池组中各单节电池的实际容量,总是处于趋向不均衡状态,这是正常现象,但也是蓄电池组发生事故的根源。检测、控制这种不均衡状态在合理的范围内,是维护蓄电池组的主要工作,其工艺和专用设备都已成熟.
2.失容恢复处理
阀控电池失去容量时,并不一定是真正失效。许多用户检测到容量不能达到使用标准时,就把电池报废,这就造成大量的误报废。因为阀控电池是按贫液式设计的,所以对电解液量的减少比较敏感,当失水超过其电解液总量的10%时,就会严重失容。用由于氧气不能100%地被复合,负极也不能完全不析氢,因此水分解是不可避免的。同时电池外壳可使水蒸气渗出,其ABS外壳透气率是聚丙烯的16倍,所以电池失水是不可避免的。
500A·h阀控电池失容后,简单的处理办法是先补充500~1500mL电池用水,补水后对电池补充电。补充电可采用限流恒压方式,限流额为30A,充电至单节电压达到2.35V时再转人恒压充电,待电流降到10A时,可停止充电,总充入电量应不小于400A・h。充电后测其容量,达不到使用标准者报废。
电池失容后,极板总会有不同程度的硫化。这种硫化,用普通充电方法难以复原,对这种故障的处理,通常要用除硫化措施。
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