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蓄电池的人为过放电概述

编辑:欧模电池商城 发表时间:2021-06-16 浏览量: 472


(1)人为设定放电下限为44V基站一级掉电的电压规定在46V,通常有55%的容量用于通信,20%的容量用于网络传输。有的维护人员,如果不能及时赶到停电基站发电,就要承担发生掉站的责任。为了延长一些电池的供电时间,就把通信放电的标准下限电压46调节到传输中断的下限44V,平均每个单节1.83V。人为设定不合理的放电下限,造成电池的深度放电。电池的多次深度放电,加速了电池的损坏。与此相反,有的网络维护人员为了保障传输,人为把掉站电压设定在47V,这就把10%的保有容量划拨给传输,使一级掉电提前发生。具体提前的时间量值,依据基站的不同条件而定。

(2)充电保险断后不报警基站蓄电池组装有300A熔丝,可保护蓄电池不会过大电流放电。但是熔丝断开后,与之串联的蓄电池组也就不能充、放电了。为了远程检控熔丝断开状态,就在熔丝上加装了弹出器。当熔丝断开后,弹出器承受高电压,将其中的拉线熔断,弹出器推动微动开关,实现远程报警,这是预想的结果。
实际情况并不是这样。按照现有的设置,只有当两个300A熔丝都熔断时,弹出器才能动作。蓄电池回路,当上部熔丝断开时,由于并联蓄电池组的影响,在A、B两点只有2.5V左右的压差。弹出器的拉线电阻是8.42,需要1A的电流才能熔断,施加在A、B两点的电压需要大于8.4V,现在只有2.5V电压,不能熔断弹出器内部的拉线,弹出器不动作。所以,只有一个熔丝断开时,远程报警失效电池一且处于不充电状态,保有容量会较快下降到安全限度以下。两个300A熔丝同时熔断的条件是十分罕遇的。
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文章源自:欧模电池自营商城www.omdianchi.com

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