锂电池核心技术
产业结构来看，锂电池产业主要可以分为上游的锂电池材料产业，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液等，目前主流市场基本被日本、韩国企业所垄断，大陆企业虽然正在努力寻求突破，但是目前技术水平仍有较大差距。中游企业主要生产电芯产品，依然是以日韩企业为主导，但中国企业已开始有所突破。而下游企业主要是电池模组的组装制造，包括台湾、大陆、以及日韩上游企业的组装工厂。如此来看，很显然在技术方面国内企业目前没有优势，走中低端市场定位在所难免。
“三无”企业的淘汰刻不容缓
随着新能源产业市场地位的日趋显赫，我国锂电池产业亦成为备受关注的市场新星，而随之迎来的便是不断注入的新兴企业，但良莠不齐的主体发展水平、市场承受限制外的大规模涌入无疑将这一利好态势的效果恶性化，模仿、复制、重复等主体滞缓特性的愈演愈烈更是使我国锂电池产业呈现出了混乱之势。
中低端市场主体的上游式迈进及对“三无”企业的淘汰已刻不容缓。相较于中低端市场的涌入热潮，冷清的高端市场无疑表明了我国锂电池产业发展漏洞。高端市场作为国内锂电池产业“始终不可逾越”的重要领域，其实正是产业发展亟待突破与完善的重要问题，否则，一味的徘徊于中低端市场的我国锂电池产业，谈何突破发展。
【如何 实现快速健康发展？】
明确产业定位 合理规划理顺管理体制
近年来，电动汽车产业作为新能源汽车领域下的重要分支，得到了市场的热宠，而锂电池产业作为电动汽车产业发展的引擎亦迎来了广阔的市场需求，于是不少企业对锂电池产业进行了错误定位，事实上，锂电池并非仅为电动汽车的一个部件，应将锂电池产业明确定位为储能产业，及时编制锂电池产业发展规划。发改委、工信部、科技部等职能部门应明确管理权限、各司其职。
欧模叉车蓄电池配置也较高，欧模叉车蓄电池箱体选用的是NAISI的浸塑箱体、完美软链接 、美国FUTEK链接线、美国SMH插接器、标配液位警示器。
叉车所使用的欧模叉车蓄电池服务领先，在中国欧模叉车蓄电池有128家服务网点，同时提供两年超长质保，提供终身免费修复服务，修复完成后可达到新电池80%放电时间，有效延长了电池的使用寿命.