影响叉车蓄电池寿命的三个因素
叉车蓄电池的寿命涉及到许多因素，现在就讲述影响叉车蓄电池寿命的内部原因，并将每个内因都做到位，才造就了让蓄电池的寿命更长，蓄电池前两天还有客户反馈，使用了九年了还能正常使用。
1. 叉车蓄电池中的铅粉：
叉车蓄电池考察的主要是容量， 决定容量的是活性物质。 而铅粉是铅酸蓄电池活性物质中主要的原料。一定程度上，铅粉的好坏直接影响蓄电池的容量和寿命。
氧化度是衡量一个蓄电池质量的重要标志。所谓氧化度，就是指铅粉中，氧化铅所占的重量百分比。由于铅极易被氧化成氧化铅， 因此，铅粉中的主要成分就是氧化铅和铅，且氧化铅占绝大多数， 而氧化铅就是转化为活性物质起主要作用的物质。因此， 氧化度过高和过低， 对蓄电池都会造成很大的影响。 氧化度偏高， 可能与硫酸密度偏高引起的结果一样，蓄电池的初期容量虽然会增加，但伴随着，极板也会产生裂纹，脱皮等不良现象。反之，氧化度偏低，在和膏时容易产生膏体松散、附着性差的特点，同时，极板也容易弯曲变形。因此，蓄电池在控制铅粉氧化度在规定的工艺范围内，满足工艺要求，做了很大努力。
2.叉车蓄电池中的合金
一般来讲，免维护阀控式蓄电池使用的板栅材料是，Pb-Ca-Sn 合金，Ca 可以改变板栅的强度， Sn 的加入，使得的合金在铸造性能上有了提高，同时提高了板栅的析氢过电位，改善了板栅的耐腐蚀能力。一般的Ca 的含量在 0.04%～ 0.1%之间，而 Sn 在 0.8%～2%之间。蓄电池有自己独特的研究配方，在合金方面能提高蓄电池的寿命。
3.叉车蓄电池中的酸浓度
目前国内叉车蓄电池生产的厂家， 在选择注液硫酸比重上不尽相同，有的偏高一点， 有点偏低一点。很多人以这个容量判断寿命的长短，其实不然。 选择了高比重的硫酸，蓄电池的初期容量虽然高了， 在一定时间内满足了放电的要求，似乎显示了蓄电池的设计容量远远超出额定容量，但随之加剧了板栅的腐蚀。这就是为什么有的电池在投入使用后短短的几年内，电池就整体出现容量不足的原因。蓄电池研究发现，电解液比重超过1.300g/cm3 时，蓄电池的使用寿命就会明显缩短。
欧模叉车蓄电池配置也较高，欧模叉车蓄电池箱体选用的是NAISI的浸塑箱体、完美软链接 、美国FUTEK链接线、美国SMH插接器、标配液位警示器。